開門見山：

1、鋰電池幾百項的知識產權國際專利都是日本和美國的，而全世界在動力鋰電池的投資上只有中國正在進行巨額投資，這給誰在輸送利益，顯而易見。

2、鋰電池爆炸、過充過放、高低溫不適宜性帶來的眾多問題和危險性，以及舊電池不可回收利用造成巨大的環保壓力和社會安全問題，導致日本、西方國家都沒有大力推廣使用。美國僅特斯拉一家企業在忽悠世界，日本僅一家企業用于混合動力。而這二家企業又將銷售市場盯住中國，他們在豪奪中國財富的同時將極其危險的巨量危險品留在中國，這是他們的本質，而表面上卻說成新能源合作。什么時候美國人將尖端高科技友好的送給中國合作了？從未有過！歷史上沒有，現在沒有，今后也不會有！

3、當今我們國家生產動力鋰電池的企業幾乎全面巨虧，其原因主要原材料都是進口(而國外鋰礦資源主要被美日控制)。當今中國瘋狂推動鋰電池產業，導致動力鋰電池(巨毒的)電解液進口價暴漲30%(中國的電解液質量不行，都用進口的)，使得原先就虧損的更雪上加霜。而國家卻出臺巨額的補貼政策，每輛公共電動客車，國家補貼50萬，要求地方也補貼50萬。這納稅人的錢補貼給誰了？每輛電動客車鋰電池的生產成本在80萬至120萬(車長短有別)，而材料又都是進口的，這全補給了外國人。如果說鋰電池能正常支撐純電動車，老百姓也可以接受。而事實是大量的鋰電池企業已墮落到了欺騙的地步。由于鋰電池生產過程高達百分之幾十的不合格率，以及質量嚴重的不穩定性和在使用過程中迅速報廢的事實，在追求利益的動力下，企業道德淪喪了。但造成中國當今如此大規模的推動極其不成熟的鋰電池車原因是什么呢？讀者自知！