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有哪些行為影響著汽車(chē)蓄電池的壽命?

有哪些行為影響著汽車(chē)蓄電池的壽命?

208時(shí)間:2017-12-20

汽車(chē)蓄電池也是車(chē)上比較容易受損傷的部件之一,由于使用頻率也很高,如果平時(shí)不注意對(duì)它的保養(yǎng),那蓄電池的壽命可能就會(huì)大打折扣了,那到底一個(gè)汽車(chē)蓄電池一般能使用多久?而哪些行為又會(huì)對(duì)蓄電池的壽命產(chǎn)生影響,今天我們就來(lái)說(shuō)一下這個(gè)問(wèn)題。

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
汽車(chē)蓄電池的型號(hào)你可知如何分辨?

汽車(chē)蓄電池的型號(hào)你可知如何分辨?

371時(shí)間:2017-12-20

蓄電池是汽車(chē)的電源,主要用于啟動(dòng)時(shí)給汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)以及各個(gè)用電設(shè)備供電,屬于啟動(dòng)型蓄電池。目前,汽車(chē)上采用的基本都是鉛酸蓄電池,即采用稀硫酸作為電解液,極板上參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)為二氧化鉛和鉛。

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
動(dòng)力電池的分類(lèi)

動(dòng)力電池的分類(lèi)

186時(shí)間:2017-12-20

冬天來(lái)了,你的汽車(chē)蓄電池還好嗎?

冬天來(lái)了,你的汽車(chē)蓄電池還好嗎?

195時(shí)間:2017-12-20

冬天,隨著氣溫的下降,車(chē)主最擔(dān)心的就是汽車(chē)的蓄電池了。要知道,汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的工作是需要蓄電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的,也就是說(shuō),蓄電池沒(méi)電了,或者壞掉了,汽車(chē)的打火啟動(dòng)都是問(wèn)題。

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
汽車(chē)蓄電池的清理

汽車(chē)蓄電池的清理

187時(shí)間:2017-12-20

汽車(chē)電瓶是汽車(chē)能正常行駛的動(dòng)力來(lái)源之一,怎么避免非正常使用縮短汽車(chē)電瓶使用壽命,并延長(zhǎng)使用時(shí)間我想是很多車(chē)主都關(guān)心的問(wèn)題。

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
動(dòng)力電池再利用業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)所在

動(dòng)力電池再利用業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)所在

192時(shí)間:2017-12-20

動(dòng)力電池再利用和回收都是我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈考慮較少的環(huán)節(jié),而漸行漸近的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)的巨量動(dòng)力鋰電池處理已經(jīng)成為急迫解決的問(wèn)題。據(jù)賽迪經(jīng)智研究結(jié)果,預(yù)計(jì)2015年,動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量約在2-4萬(wàn)噸左右,到2020年前后,我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬(wàn)噸的規(guī)模。如此巨大的電池回收量需要提前進(jìn)行動(dòng)力鋰電池再利用業(yè)務(wù)的研究和商業(yè)模式的摸索。

了解汽車(chē)蓄電池的那些門(mén)道

了解汽車(chē)蓄電池的那些門(mén)道

190時(shí)間:2017-12-20

如果在行車(chē)途中突然失去電源供應(yīng)將是一件非常尷尬的事情,因?yàn)槿绻麤](méi)油了還可以找油添加,而如果車(chē)輛失去電源供應(yīng)那就只能等待救援。而一般情況下駕駛員又對(duì)蓄電池不夠重視,因此由于蓄電池所引起的問(wèn)題也不在少數(shù),在此就來(lái)介紹一下蓄電池的那些門(mén)道,希望能夠?yàn)榇蠹姨峁椭?/p>

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)有哪些?

動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)有哪些?

198時(shí)間:2017-12-20

超長(zhǎng)壽命,長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”,最多也就1~1.5年時(shí)間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達(dá)到7-8年。綜合考慮,性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上

汽車(chē)蓄電池也很脆弱 不要這么蹂躪它!

汽車(chē)蓄電池也很脆弱 不要這么蹂躪它!

191時(shí)間:2017-12-20

蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線(xiàn)樁頭,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

[詳細(xì)信息]作者:Anmy
鉛酸電池和鋰電池充電器充電控制方式不同

鉛酸電池和鋰電池充電器充電控制方式不同

239時(shí)間:2017-12-19

鉛酸電池 理想的充電電流是脈沖式,脈沖充電以我們所用的市電50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動(dòng)直流充電最佳(這是建立在電路簡(jiǎn)單,成本低時(shí)的做法),由于鉛酸電池的自放電率比較大, 采用工頻充電時(shí),一般用恒定電壓充電方式(也肯定會(huì)有限流)。

密封鉛酸蓄電池也需要定期維護(hù)的

密封鉛酸蓄電池也需要定期維護(hù)的

218時(shí)間:2017-12-19

密封鉛酸蓄電池就是人們所說(shuō)的免維蓄電池, 既然是免維就應(yīng)該不需要進(jìn)行維護(hù),實(shí)際上為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,還是需要對(duì)免維蓄電池進(jìn)行維護(hù)的

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